私のヘリコプター操縦経歴

私が操縦士として飛び始めてから既に２０年もの歳月が過ぎようとしています。

今日まで経験してきた各種のヘリコプターと操縦業務についてご紹介させていただきます。

画像は全て私が操縦中のものです。

1982年11月06日	パイロット訓練生として初めてヒラ-式UH－12E型機の操縦桿を握り初め事業用操縦士国家試験に向け厳しい訓練生生活がスタート。
1983年04月27日	長く辛い訓練が終了し、実地試験日を迎える。試験官による口頭試問を受け、空中操作及びナビゲーションを実施。結果は合格となり数日後、事業用操縦士（回）のライセンスを手にする。

	回転翼事業用操縦士国家試験と農水協検定試験及び農薬空中散布OJTを乗り越え晴れてヘリコプター操縦士としてデビュー。写真は群馬県明和村の水稲をヒラ-式 UH－12E型機で一人前に飛び始めた頃の一コマ。
機種：ヒラー式UH-12E (ﾚｼﾌﾟﾛｴﾝｼﾞﾝ単発)

ヒラ-式UH－12E型機による空中散布＆ネット曳航

<粉剤散布>

240kgの粉剤を搭載しての空中散布だが、作業中はコックピットも粉だらけ・・

パイロット及び整備士泣かせの業務（作業）であった。

現在は液剤に変わり、殆ど粉剤散布を見る事はなくなったが撒いてるのが一目瞭然で
地元からの評判はかなり高かったのを記憶している。

薬の吐出口にあるシャッター板のトラブルで片減りとなる恐れがあり注意を要した。

<液剤散布>

液剤散布については散布装置（タンク及びブーム）が装備される。

ブーム取付け位置が操縦士前側にあるので薬の出具合がとても見易かった。

<ネット曳航>

ネットを曳航は離着陸に特殊な操縦技術を要する。

飛行中は速度コントロールがとても難しく、速度が早すぎれば後方に曲がり、

遅ければネットが回転しだすので、適度な飛行速度で吊り合いのとれたコントロールが要求される。

この時代はネットの文字は全て私の手作りである。

ヒラ-式UH－12Eソロイ型機による空中散布＆緑化作業

<液剤農薬散布>

ジェットエンジンの搭載により、３００リッターの薬剤を積みながらも軽々と垂直上昇する。

速度は出ないが、パワーに十分余裕があり薬剤散布には最も適したヘリコプターではなかろうか。

　

<緑化作業>

場所は宮崎県（椎葉村）
ヘリコプターの後方にハゲ山が見えるが、バケットに緑化するために必要な
液体を搭載し斜面めがけてダンプする作業が早朝から日没まで永遠続く。

着陸は燃料補給の時だけ。

斜面に沿って徐々に上昇している時は良いが、ダンプし機首をヘリﾎﾟｰﾄに向けたとたん
余りの標高の高さにパイロットながら足元がすくわれ怖さがよぎる。

オートローテーション降下で山頂からヘリﾎﾟｰﾄまで約2分弱でカラになったバケットを切り離す。